輸入車だけはもういやだ
・輸入車にはタジタジになったので国産車 厳しい
・大体2000cc以内
・とにかくホイールとタイヤでランニングコストがかからないように16インチもしくは15インチが入るのを選定
・車庫入れでキレるので5ナンバーが良い…
・なるべく年式は新しいめ(2000年以降)
2005年車は新しめって言ったらどんびかれました
N-ONE
ｴﾇﾇﾜﾝ
ハッチバック、CVT、4WD、軽
安い。球数が多い。
MTモデルは現行なので160万円からになるのがつらい。
ラパンSS
ハッチバック、5MT、4WD 、軽
安くはない。年式的にマシな部類。
スズキなので共食いが比較的可能なため部品は出やすい。ハズ
アルトターボRS
ハッチバック、AT、4WD 、軽
初年度がほぼ2015年以降。AT限定なのもあって安い。
エンジン自体はアルトワークスと共通…だったはず。
まあ車はもうATでもいいしな…
アルトワークス(HA36)
ハッチバック、5MT、4WD 、軽
初年度は上記のターボRSとほぼ共通。
問題は若干高い。走行距離が若いものを買おうとすると100万円が近づく…
フィットども(GE8とか)
1500cc, ハッチバック、6(5)MT、FF
物乗る、ホンダ、15インチで暴走可能 実質シビック
8J+25が入るらしいのでRPF-1RSとかで茶を濁すのもアリ
トヨタ カローラランクス (Z エアロツアラー or TRDスポーツM)
1800cc, ハッチバック、6MT、FF
車庫に無理無く入るし安心と信頼のトヨタ。初年度はおおよそ2006年
相場がブレやすい。おおよそ100万ぐらい。
2ZZ-GEだからぶん回して楽しい！！！
4H-100だし若干縦にデカくなったEKシビックかも(大嘘)
Will VS (1.8VVTL-i)
1800cc,ハッチバック、6MT 、FF
エンジンやら何やらが上のランクスと共通。つまりカローラ。
若干珍車。顔面がかっこいいんだけどケツがね…
☠5H-100☠なのもなかなかよろしくない。
ただし何故かランクスよりやすい。なんで？
予算的に危険域だけどどうにかならんかゾーン
現行スイスポ (ZC33S)
ハッチバック、6MT(6AT) 、FF
年式も新しく不思議なぐらい安い。その上タマもある。
ただし現行車なのでデカい。(1735mm)
この数値は車庫入れでブチギレながら乗っていたスカイラインよりも1cmデカいという点に留意。
ヤリス(5BA-MXPA10)
1500cc, ハッチバック、6MT 、FF
大体スイスポと同じぐらいの値段。こちらのほうが若干年式が新しい？
CVTとかだと気持ち安いぐらい。
5ナンバーなのでスイスポよりは車庫幅に余裕アリ
ヴィッツ1.5 GR スポーツ GR(DBA-NCP131)
1500cc, ハッチバック、5MT 、FF
上の2車種より高い。中身は普通のヴィッツ。
GRMNターボが面白そう ただ高すぎる。さすが限定車…
色々ダメだろゾーン
ﾄﾀﾞｲ
ハッチバック、5MT、FF 、軽
乗るならXiかRS(JA2はたかすぎ) どちらにせよ実家の介入が入る。古すぎ。
部品がアレになってきてるらしくヤフオク戦争待ったナシ。ええ…
FN2
2000cc、ハッチバック、5MT、FF
ブリキのネズミ。かわいい。
何もかもレギュレーションにあっていないがK20Zという暴力で解決
ブーンX4
死ぬ気満々
狂気の一台
ランクスが良いけどGE8とか辺りのフィットしばくのもいいなあ
どうしようね。
